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遊•走•中國
作者：
趙慕嵩
分類：
社會•人文•史地
／
文化風俗
叢書系列：歷史與現場
出版社：
時報
出版日期：2001/2/1
ISBN：9571333042
書籍編號：bu0023901
頁數：286
定價：
280
元
優惠價：
79
折
221
元
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內容簡介
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<u><b><font color="#aa0000">內容簡介</font></b></u> <font color=#3366cc> 兩岸交流開放後，趙慕嵩是《中國時報》最早派至北京的記者，行萬里路，寫萬丈文，正是趙慕嵩這十多年來的寫照；他不僅沒有在一次次的歷史關鍵事件中缺席，還立下了走遍中國的宏願，上山下海，走南闖北，以永不止息的熱情，貼近一般老百姓的生活，為我們勾勒出一個不一樣的中國，不那麼八股，不那麼政治，也不那麼獵奇。 在二萬五千里長征的途中，我們看到了中共領導人當年落腳的房舍，也似乎嚐到了地方小飯館老闆娘的拿手好菜；長江三峽的雄壯奇偉，在大壩完成後，還留下多少名山勝景？小三峽的孩子們還是得在浪濤裡討生活嗎？在黃河源頭的巴顏喀拉山下，懷抱淘金夢的採金人與遍野油菜花田中的養蜂人家，交織成一幅大西北風情畫……這些中國人，這些中國事，都在作者的筆下，展現了綿長而旺盛的生命力。 <u><b><font color="#aa0000">序 1</font></b></u> <font color=#f194bb>退休記者，重新出發</font> <font color=purple>．張叔明（《時報周刊》發行人）</font> 趙慕嵩是位對新聞工作充滿熱情的記者，而且 40 年的工作之中，所採訪的範圍很廣，從早期野柳林添禎捨身救人的感人故事，到後來獨家報導死刑犯徐東志的行刑現場，都為台灣新聞界樹立起採訪的新里程碑。 大陸開放之後，趙慕嵩是《中國時報》最先派至北京的記者，他走南闖北，即使在大陸的新聞界也贏得趙老大的封號，有解決不了的問題，找到趙老大就沒問題。那時他駕著美國 cherokee 吉普車上山下海，本身就是兩岸新聞界的傳奇人物。 1996 年，趙慕嵩風光的退休，原來大家以為他從此抱著老婆退隱江湖，但在《時報周刊》為他辦的歡送會上，每人都得到他的一張新名片，上面寫著「退休記者，重新出發，趙老大新聞工作室」，原來他以自由的身分，老店新開，繼續他的寫作生涯，而且他一方面不忘跑新聞，不時為《時報周刊》發稿，還把重點設在大陸，更深入的報導開放後無論是社會或經濟上都突飛猛進的中國大陸近況。 這本新書裡，他北至黑龍江，西至絲路，溯長江三峽而上，用他充滿關懷和興奮的筆觸，記錄下他眼裡的故國山河。 我認識的老大，是典型的豪邁新聞人，最近遇到他，年紀雖已過六十，可是精神奕奕，絲毫不見歲月的蒼桑，談起話來，更不時無意的透露出他的雄心壯志，於是生活中累積出的痕跡竟是一波波不停的巨濤和不停歇的對未來的期待。沒有任何人或任何事能夠阻止趙老大旺盛的生命力，我體會出一個戰士和常人不同之處不在於年齡，而是如江河般永無止境的衝勁。 老大又出書了，這已不是驚訝，是我的敬佩。老大，加油。 <u><b><font color="#aa0000">書摘 1 </font></b></u> <font color=#f194bb>二萬五千里長征</font> 唸初中的時候，只要唸到有關蔣介石「豐功偉業」的篇章，課文中必然會提起毛澤東當年二萬五千里流竄的記載，因為只有細述毛澤東的二萬五千里流竄，才能凸顯蔣介石的「剿共」偉業。當年台灣處在一個封閉年代，凡是有關「蔣公」和「毛匪」相關的記載，必然都是由國民黨主導，國民黨編出的教科書怎樣寫，我們就怎麼唸，在一個十幾歲的學生面前，蔣公是偉人，而毛澤東則是土匪，這是根深柢固，無法轉移的思想教育。 但是，當初中學生漸漸長大，而台灣社會也漸漸開放後，資訊豐富了，事實俱在了，往年被稱為「二萬五千里流竄」的說法出現了破綻，因為蔣介石的部隊雖然把毛澤東的紅軍打得四處流動，但在紅軍轉入陝北地區的延安後，他們在這個荒僻的黃土高坡上整軍經武、臥薪嚐膽 13 年，最後向蔣介石的部隊展開全面性的反撲，結果是反敗為勝，打得蔣介石率領的國軍各處撤退，這是不是也在「流竄」呢？ 再說，如果把蔣介石剿共戰事寫成不朽篇章，那麼主剿的一方怎麼會被逼到小島台灣呢？孩童時代沒有這個邏輯上的推想，長大後完全明白了這是怎麼回事的時候，難免有種被矇騙的感覺，然而卻也被矇騙幾十年了。 紅軍在「流竄」 13 年後有了成果，而國軍在撤退台灣 50 年後沒有反攻大陸，因此在「流竄」的定位上，使我感到相當的好奇和不解。1988 年以後，我年年去大陸，經過多方體會，發覺共產黨最感驕傲的一段歷史就是那段漫長的「流竄」歲月，他們稱「長征」，「流竄」與「長征」是相當對立的動詞，也可說是截然不同的形容語氣，前者代表落魄和失敗的結局，而後者則顯示雄糾糾氣昂昂、勝券在握的表徵，因而大陸人民對紅軍英雄們長途跋涉的歷史，理直氣壯的稱做「二萬五千里長征」。 我在 1992 年以後，在整體的採訪計畫中，有了變化，我想應該拉開零星的「點」的視野，擴充為「面」，也就是要做大格局的整體性實地走訪。有次我在新疆天山的一塊草原上休息時，望著一群駱駝悠閒自由的在山丘上活動，突然又想起日後的採訪規劃，腦中一陣動盪，揚起了重走「二萬五千里長征」的念頭，我急忙的在筆記本留下突發性的構想，至今我仍不解駱駝和長征究竟有什麼關聯？總之，我是兌現了這個願望。 1994 年，我向北京的國台辦提出「二萬五千里長征」採訪申請，這項申請很快得到回覆：「不便接待」。後來我去北京見到國台辦的幹部，又提起長征採訪計畫，他們說，長征的路線如此遙遠，包羅的地方太多，各地台辦人員或許無法做到周全的接待，所以不便同意。 1996 年，我退休了，退休後的第一個心願就是重走二萬五千里長征，我想這次不必打攪各地台辦人員，因為我沒有固定的採訪人物，也不需取得長征資料，我想做的就是走一趟當年紅軍走過的重要聚點，以及重要戰役的位置，如此而已，我比較希望獲得一些來自鄉間農民口述的故事，而這些口語相傳的故事才是最動聽、最真實、也是最感性的。 在實現這個計畫之前，我決定要有屬於自己的交通工具，唯有專用的交通工具，才能看得實在，走得自在，不受時間或空間的限制，於是我動起買車的念頭，如果沒有車，那就不如去參加旅遊團隊，不過，翻閱任何一家旅行社的旅遊項目，也沒有見到「長征」旅遊的團隊，或許，組成這個旅遊團不僅耗費龐大，而且能否找到客源，也是一個疑慮。我在 1997 年的 3 月，做了「長征結伴行」的最後決定，結伴的「伴」就是我老婆，譚輝秋，她是一個勤儉、耐勞的四川女性，也是我這一路走來的最好幫手，她比我小 25 歲。 <font color=#f194bb>毛家老屋</font> 經過多次考慮，決定買一輛克萊斯勒在北京生產的吉普車，因為吉普車可以翻山越嶺，不在乎路面好壞。我跑去北京，買得一輛茶色的新車，隨即花了兩天的時間，開返杭州，我們再做一番整理，細看地圖，如果要從二萬五千里長征的起點出發，那就要到江西和福建的交界處瑞金啟步，但是我想還是先去毛澤東的故鄉，因為從任何一個理由都可認定，沒有毛澤東就不會有「二萬五千里長征」，沒有長征，也就造就不出毛澤東，不管我這種推論是否正確，我就這麼決定了，打理行囊，升火待發。 被我取名為「沙漠風暴」的吉普車上除了行李，還有食物和飲水，甚至連熱水瓶和電水壺也不可缺少，另外還帶了碗筷和一隻泡麵用的大瓷缸。我老婆愛吃零食，出發前一晚又跑到住家附近的小店買了一些水果凍和牛肉乾，還有兩三包各式口味的蜜餞，一夜好睡，天亮即起，兩人吃得飽飽的，出發了。 這天是大陸國慶日已過的第六天，但大陸人對於節慶的喜悅尚未退散，大陸人對「十．一」是相當高興的，不在春節之下，我在路上仍見到很多國慶的牌樓，我想再過 4 天就是 10 月 10 日了，台灣方面不知又是一個什麼局面？不過，可以確信的是，台灣人對這天絕對比不上大陸人對 10 月 1 日的來臨顯得歡欣，很多機關團體，免不了會在門前掛一塊紅牌子，一年也不會拆除，因為逢到 10 月 10 日就在牌子上掛出「歡度國慶」，國慶之後又到了 10 月 25 日，取下「歡度國慶」，換上「歡度光復節」，再過幾天，蔣介石生日到了，再換上「紀念蔣公誕辰」，不到半個月，又要換字了，11 月 12 日出現了「紀念國父誕辰」，再過一個月，字樣再換，換成了「行憲紀念日」，一個牌子用一兩年，牌子早已破損，但慶賀字樣卻維持乾淨，大家這樣敷衍了事的慶祝或是紀念，一年又一年，真是無法和大陸人民的心態相比。 離開出杭州市區後，車子上了國道。大陸的公路分成國道和省級、縣級路面，當然國道比較保養完整，但是一路收費，通過一個縣城必定設有收費關卡。行駛了兩小時，來到江蘇省的蘇州市，一條從上海往南京的高速公路穿越蘇州，我們又繳了 10 元通行費，奔上了高速公路。我的第一站是湖北武漢，其實從杭州到武漢可以穿過江西省也能到武漢，距離雖近，但路面很差，而從南京到武漢則有多條高速路穿插其間，距離拉長了，然而在旅途中卻可免除顛簸之苦。 220 公里的路程只用兩小時就抵達南京，大陸近幾年全力開發高速公路，然而很多司機為了節省高昂的過路費，放棄高速路，又回到坑坑洞洞的老路上去，所以高速路上車輛稀少，正因為車少路好，120 公里以上的時速是很正常的速度，而且大陸的高速公路沿線見不到公路警察，更沒有雷達測速設備，你只要有膽量，高興開多快就開多快，絕對沒有任何顧慮。 在南京住了一夜，次晨通過長江大橋，開上南京到安徽的高速公路，再從安徽轉往湖北，由武漢往湖南的長沙，又是一天的路程。從地圖上了解，毛澤東的故鄉韶山就在長沙附近，但是當我從長沙的高速公路轉向韶山的公路後，又是半天過去了。韶山公路是一條省級公路，整理得很寬敞，比一般的省道要平坦多了，顯然這是受了「主席故鄉」照顧的因素。我在一家小吃店午餐時，老闆娘說，每天都是人來人往，大家都是去主席故鄉，人民政府賺了錢，所以才會把這條路修得完整。後來經過多方探聽，原來這條路是在 1959 年才開始拓建，在 1959 年以前，韶山的民眾想要去長沙一趟，交通相當不便，除了人力車沒有機動車輛，因為鄉間道路狹窄，韶山和外界根本沒有汽車通行。1959 年 6 月，毛主席想回家看看老朋友，地方政府得到北京的指示後，日夜趕工開了一條公路，從此以後，毛主席的故鄉有了公路，後來經過不斷的拓寬整理，變成了現在的旅遊大道。 在這條公路上行駛了半小時，見到在一個岔口旁邊豎著一塊大牌子，上寫：「毛主席故鄉交通警察向您敬禮」，好一個有禮貌的地方；然後又轉入一條狹路，狹路兩邊都是農舍和山丘，推想 1910 年秋天，毛澤東離家外出求學時，只有步行入城，以距離來算，從韶山走到長沙，起碼也要兩天至三天的行程；毛澤東離家 9 年後，母親病故，他返家奔喪，守喪結束，他再度外出，一直到了 1925 年才再度回家，這次回來的目的就是發動農民運動，在那個年代，毛澤東就懂得鼓動農民暴動是最好的造反方式，即使不一定成功，可是革命的大旗卻鮮明的掛起來了。 大約二十分鐘後，一座巨大的毛澤東塑像立在一個公園的正中間，毛澤東的故鄉到了。 這是一個農村，如果以現在行政區來劃分，毛澤東的故鄉就是湖南省韶山縣內的一個村莊，而這個村子在以往必然很落後，否則，為什麼要等到 1959 年，中華人民共和國已成立十年之後，因為毛主席要返鄉才修建一條公路呢？ <u><b><font color="#aa0000">目錄 </font></b></u> 退休記者，重新出發 ╱張叔明 趙老大的絲路與我的鹹菜缸 ╱張國立 飽經風雨的趙老大 ╱王汝峰 我認識的趙老大 ╱王求 一位碩果僅存的資深記者 ╱鞏偉信 渾身充滿力量與激情的趙老大 ╱嚴越培 自序 離家 返鄉 <font color=#f194bb>二萬午千里長征</font> ‧毛家老屋 ‧井岡山 ‧瑞金 ‧艱苦的歲月 ‧遵義 ‧延安 ‧西安事變 <font color=#f194bb>三峽</font> ‧巴東 ‧三峽大壩 ‧秦春與一塊豆腐 ‧屈原也搬家 ‧小三峽的孩子們 ‧塔裡的女人 ‧船 ‧三峽麻辣 <font color=#f194bb>黃河源頭</font> ‧前進源頭 ‧源頭下的淘金族 ‧原子彈基地 ‧黃河源頭的鹹水湖 後記 <u><b><font color="#aa0000">作者簡介 </font></b></u> <font color=purple>趙慕嵩</font> 1936 年生。北京市人；世界新聞學校報業管理科畢業；歷任《公論報》、《徵信新聞報》、《聯合報》記者，《台灣時報》記者、採訪主任、副總編輯、《時報周刊》副總編輯、《中時晚報》資深記者，目前成立「趙老大新聞工作室」，為各大媒體供稿。著有《大哥外傳》、《台灣冤獄錄》、《白狼傳奇》、《死刑犯的最後告白》、《危城手記》、《趙老大在現場──趙慕嵩卅年採訪實錄》、《台灣人在北京》等書。
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