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跟著飛行員一起開飛機(全彩修訂版)
作者：
中村寬治
譯者：
溫欣潔
分類：
科學•自然
／
一般•科普
叢書系列：知的
出版社：
晨星出版
出版日期：2025/3/12
ISBN：9786264200547
書籍編號：kk0596668
頁數：224
定價：
350
元
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82
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287
元
書價若有異動，以出版社實際定價為準
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跟著飛行員一起開飛機(全彩修訂版) 內容簡介 全面認識飛機的駕駛與操作， 了解飛行員的所有飛行任務內容〜 ◎駕駛艙和儀表板長什麼樣子？ ◎引擎是如何啟動的呢？ ◎飛機能夠上升到多高？ ◎飛行的速度有多快？ ◎如何克服緊急情況與搖晃，怎樣安全降落？ ◎燃料是儲存在什麼地方呢？ ◎空中巴士和波音飛機的自動降落功能有何不同？ ◎如果天氣不好，無法看到跑道的時候，應該怎麼辦？ 當你搭飛機時，可能正好奇著駕駛艙裡發生了什麼事？透過這本書，從出發前的準備，到啟動、起飛、巡航、下降高度、進場、降落、緊急狀態的對應等，所有飛行員的任務內容，都將以彩色圖解方式實況報導，徹底解開隱藏在駕駛艙中的飛行祕密。 本書特色 1、【全彩圖解】認識飛機的駕駛與操作，了解怎麼將飛機開上天！ 「從準備出發到降落，飛行員在駕駛艙裡到底在做些什麼呢？」「緊急狀況發生時，飛行員是如何應對的呢？」旅行和出差搭乘飛機時，你是否曾經對於「飛行員到底在做什麼」產生莫大的好奇心？正因為飛行員踏入駕駛艙以後這些過程都看不到，反而更加深了我們的疑惑與好奇。透過這本書，從出發前的準備，到啟動、起飛、巡航、下降高度、進場、降落、緊急事態的對應等，所有飛行員的任務內容，都將以彩色圖解方式實況報導。 2、作者是著名航空解說家，以實際參與過航線任務的角度，解說所有關於飛行的疑問，淺談飛機操作及裝置構造，希望能以容易理解的方式將關於飛機的一切傳達給讀者。
作者簡介 中村寬治 航空解說家。出生於神奈川縣橫濱市，畢業於早稻田大學。投身於全日空航空公司30多年，擔任波音727、747的飛航工程師，負責日本國內主要都市、以及世界10餘國、20多個都市的航線任務，總飛行時間為14,807小時33分。現在運用其航線上的飛行經驗，以實際參與過航線任務的角度，從事解說飛機構造、性能及飛航等工作及從事寫作。主要著作有《噴射客機的飛行原理》《飛行員在駕駛艙裡做什麼？》《飛機力學超入門》《噴射機引擎的科學》《飛機的構造與飛行原理(全彩修訂版)》（晨星出版）、《噴射引擎（應用篇）》《飛行物語》（日本航空技術協會）、《有趣易懂的飛機構造》（日本文藝社）等。 譯者簡介 溫欣潔 1978年生，台灣桃園人。東海大學日文系畢業，日本關西外國語大學留學一年。 曾任光電企業的日文口譯人員，譯有山葉鋼琴的數位鋼琴操作手冊、《摩托車的基本構造(修訂版)》（晨星出版）等書。
推薦序1 何飛 推薦序2 詹姆士 作者序 第1章 飛行前的準備∼Pre-flight 1-01 飛行員與飛航手冊的關係 1-02 會議開始 1-03 首先是天候的確認 1-04 確認航空情報 1-05 設定飛行計畫 1-06 飛機有多重？ 1-07 如何將酬載量發揮到極致？ 1-08 確認飛機平衡 1-09 迎向登機門 1-10 飛機的行前準備 1-11 喚醒飛機的頭腦 1-12 飛機的姿勢與陀螺儀的關係 專欄1 飛行員的制服有何功用？ 第2章 引擎啟動∼Engine Start 2-01 駕駛艙長什麼樣子？ 2-02 開始登機 2-03 出發前的5分鐘 2-04 噴射引擎與飛行儀器 2-05 引擎啟動的準備 2-06 引擎啟動 2-07 邁向跑道 2-08 確認操縱裝置 2-09 從滑行道往跑道前進 2-10 飛機燈的使用方法 2-11 無線裝置的操作 專欄2 從INS到PMS，再到FMS 第3章 起飛∼Take off 3-01 設定起飛推力 3-02 起飛推力的設定方式 3-03 起飛推力有多大？ 3-04 開始加速準備起飛 3-05 V1 3-06 VR 3-07 機輪離地（Lift off） 3-08 V2 3-09 起飛推力轉換為爬升推力 3-10 並非一直保持最大推力 3-11 兩種起飛方法 3-12 什麼是前進的「推力」？ 專欄3 後推（Push Back）與引擎啟動 第 4 章 爬升∼Climb 4-01 顯示上升的量測儀表 4-02 空速指示表 4-03 安全飛行所必要的速度 4-04 氣壓高度表 4-05 飛行高度（Flight level） 4-06 可爬升到什麼程度？ 4-07 利用量測儀表進行盤旋 4-08 如何盤旋？ 4-09 線控飛行（Fly by wire） 4-10 何時可以啟動自動駕駛？ 4-11 靠著一顆旋鈕就能進行盤旋 專欄4 點亮外部燈的目的 第5章 巡航∼Cruise 5-01 Level off（進入水平飛行） 5-02長程巡航是階段式上升巡航 5-03 短程巡航 5-04 以ECON速度降低飛行成本 5-05 FMS（飛行管理系統） 5-06 如何在航線上飛行？ 5-07 不容忽視的剩餘燃料確認 5-08 從哪個位置的燃料開始使用？ 5-09 能夠飛得多遠？ 5-10 能夠飛得多高？ 5-11 能夠飛得多快？ 5-12 不可思議的馬赫世界 5-13 為什麼旅客機會搖晃？ 5-14 如何得知目前位置？ 專欄5 駕駛艙裡聽到的聲音 第6章 下降高度並準備進場∼Decent & Approach 6-01 開始下降 6-02 如何下降？ 6-03 兩種下降方式 6-04 怠速會造成阻力 6-05 座艙壓力高度也會下降 6-06 啟動防冰凍裝置 6-07 空中待機 6-08 將高度表設定為QNH 專欄6 「三倍法則」 第7章 降落∼Landing 7-01 開始進場！ 7-02 確認可使用的跑道 7-03「Flap One」 7-04「搭上ILS」？ 7-05 Gear Down（放下起落裝置） 7-06 降落姿態 7-07 看不見跑道！怎麼辦？ 7-08 Go around（重飛） 7-09 Flare（著陸前的平飄操作） 7-10 VREF 7-11 降落所需的距離 7-12 Auto-landing（自動降落） 7-13 各種減速裝置的功用 7-14 降落後儘速離開跑道 專欄7 與空中飛翔的始祖們相遇 第8章 緊急狀況∼Emergency 8-01 什麼是運用界限 8-02 中止引擎啟動的原因 8-03 RTO（放棄起飛） 8-04 重新起飛 8-05 釋放燃料的方法 8-06 如何緊急下降高度？ 8-07 在太平洋上空發生引擎故障 8-08 發生火災怎麼辦？ 8-09 油壓裝置故障了！ 8-10 發電機故障了！ 8-11 ETOPS180認證是什麼？ 8-12 如何選擇緊急降落的機場？ 8-13 防撞系統會在何時啟動？ 8-14 黑盒子的功能 8-15 警報系統的構造 8-16 模擬訓練
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