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為什麼全世界都在缺貨？：跨越全球的供應鏈風暴，揭開穩定生活的幻象
How the World Ran Out of Everything
作者：
彼得．古德曼
譯者：
楊芩雯
分類：
財經投資
／
經濟
叢書系列：Future
出版社：
今周刊
出版日期：2025/8/28
ISBN：9786267589533
書籍編號：kk0600232
頁數：400
定價：
550
元
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79
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435
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為什麼全世界都在缺貨？：跨越全球的供應鏈風暴，揭開穩定生活的幻象 內容簡介 ★《外交政策》雜誌、亞斯本研究所年度最佳書籍★ 川普關稅戰如何引爆全球供應鏈重組？「美國製造」為何再次被喚起？ 台積電赴美設廠又如何捲入地緣政治漩渦？ 從港口癱瘓到勞工罷工，從效率神話到成本壓榨， 這是一部揭開物流幻象、直指全球化脆弱核心的第一手調查報導。 穩定的供應鏈只是幻覺，全球化早已變質！ 當物流癱瘓、價格飆升、貨架空空如也， 口罩、雞蛋、奶粉、晶片與醫療設備全面短缺， 我們才驚覺，過去信以為真的經濟秩序正在瓦解。 《紐約時報》得獎記者深入全球各個角落幕後， 全面檢視這條被奉為效率奇蹟的供應鏈，其實建構在壟斷與剝削之上。 在充滿不確定性的現代生活中，我們總以為還有一件事可控：只要動動手指在網路下單，商品就會如期抵達自家門口。但這幾年，我們連這點都無法再確定了： ★為什麼川普不惜大打關稅戰，也要讓製造業回流美國？ ★為什麼地球上最富有的國家，會在COVID-19風暴中連最基本防護裝備都無法自給自足？ ★為什麼全球最大企業花費數十億製造出的汽車，卻因為缺乏晶片而無法上路？ 當世紀大疫爆發、海上巨輪卡關、晶片斷鏈，超市貨架空無一物時，我們才赫然發現，原來自己生活在一個極度依賴他人、且幾乎毫無備案的世界。《為什麼全世界都在缺貨？》正是一部解構這場供應鏈災難的權威之作。屢獲獎項肯定的《紐約時報》資深全球經濟特派員彼得・古德曼，親身走訪中國工廠、美國中西部的貨車司機車隊，一路追蹤物品如何從製造產地、穿越海洋，最終抵達我們家門口。更挖掘出一個早已存在的事實：這套系統隨時可能失控崩潰，風險至今未除。在財務利益驅動、資訊透明度喪失與勞動條件惡化的多重壓力下，全球供應鏈始終搖搖欲墜。 過去我們以為的全球化，是建立在脆弱且不公平的分工體系之上。從蘋果手機的組裝工廠到美國加州的杏仁園，從美國鐵路罷工潮到長賜輪卡在蘇伊士運河，每一個斷點都提醒我們，這不只是供應鏈危機，更是全球資本主義過度追求效率與壓榨勞動的報應。本書是一部精準犀利、資訊豐富的當代經濟紀實，帶你重新認識供應鏈的真實樣貌，並說明為什麼改革刻不容緩──不只是為了避免生活不便，更是為了守住整個世界的未來。 供應鏈觸及我們生活的各個方面，並與許多社會問題交匯，如醫療保健、財富分配、勞工權利、社會不平等、政治等。《為什麼全世界都在缺貨？》有無盡的視角，提供了大量細緻、真實且令人深思的第一手觀察與系統性分析。這不只是一本揭露危機的書，更是對未來發出預警的警世之作。 名人推薦 吳 嘉 隆｜資深政經評論家 ※專文推薦 巫師地理｜地理與國際情勢粉專 游 庭 皓｜財經直播主 ※盛讚推薦（依首字筆畫排序） 好評推薦 「引人入勝……一本會徹底改變你看世界方式的書。」——馬克・萊博維奇（Mark Leibovich），《真實世界的紙牌屋》（This Town）與《謝謝你們的效忠》（Thank You For Your Servitude）作者 「近年來揭露了全球供應鏈的脆弱性。紐約時報全球經濟特派員彼得・古德曼在新書中帶領讀者深入這套系統，分析其為何變得如此脆弱，並提出這個體系早該徹底改革的理由。」——《外交政策》雜誌（Foreign Policy） 「本書翔實追蹤近年供應鏈中斷的原因，尤其聚焦於效率市場理論如何導致生產過度集中於少數地點。這是一部聰明又詳盡的作品，自2005年巴瑞・林恩（Barry Lynn）的《終點線》（The End of the Line）以來，這個主題終於再獲深入剖析。」——拉娜．福洛荷（Rana Foroohar），《金融時報》（Financial Times）「閱讀推薦」專欄作家 「COVID-19 疫情揭露了供應鏈的脆弱性，而這本詳細的研究指出問題早有根源……這本書應該在下一場危機爆發前，交到每位政策制定者與經濟學家的手中。古德曼敢於提出尖銳問題，也充分揭示了：低價的背後，往往是高昂的代價。」——《柯克斯書評》（Kirkus Reviews），星級推薦 「《為什麼全世界都在缺貨？》是一堂引人入勝的供應鏈速成課。就像麥可・路易斯（Michael Lewis）那樣，古德曼以清晰活潑的筆調，講述一段商業故事。他揭示美國企業如何為了提高帳面獲利，打造出一套犧牲庫存、壓低成本、擠壓卡車司機與鐵路工人的體系，最終導致在危機來臨時讓消費者陷入困境。讀完這本書，你會變得更聰明，也更憤怒。」——芭芭拉・德米克（Barbara Demick），《吃佛：從一座城市窺見西藏的劫難與求生》（Eat the Buddha）與《我們最幸福：北韓人民的真實生活》（Nothing to Envy）作者 「一本豐富多彩、極易閱讀的著作，深刻呈現 COVID-19 疫情如何重創全球供應鏈。」——《華爾街日報》（Wall Street Journal）
作者簡介 彼得．古德曼Peter S. Goodman 《紐約時報》全球經濟特派員。他曾任《紐約時報》駐倫敦的歐洲經濟特派員，以及駐紐約的全國經濟特派員，期間主導報導全球金融海嘯，該系列報導入圍普立茲獎。 在此之前，他曾作為《華盛頓郵報》記者報導網路泡沫和蕭條，並擔任《華盛頓郵報》駐中國的亞洲經濟線記者。他著有《達沃斯人》（Davos Man）和《過期：寬鬆貨幣的終結與美國經濟的復興》（Past Due: The End of Easy Money and the Renewal of the American Economy）。他於美國里德學院（Reed College）取得學士學位，並在加州大學柏克萊分校取得越南史碩士學位。 譯者簡介 楊芩雯 專職譯者，現居台南。政治大學新聞學系畢業，做過採訪和編輯工作。譯有《地獄廚神美食祕境》、《總統的人馬》、《古巴人的美好年代》、《苦土之囚》、《被推倒的偶像》。
目錄 推薦序 ／吳嘉隆 前言 「世界分崩離析」 第一部 供應鏈大斷裂 第1章 「去中國找人做」：世界工廠的起源 第2章 「人人都在爭奪同一國的供貨」：全球疫情揭露的愚行 第3章 「最可怕的浪費莫過於生產過剩」：及時生產的源頭 第4章 「精實塔利班」：及時生產 第5章 「大家什麼都想要」：史詩級的全球商業誤判 第6章 「全新的貨運裝卸方式」：鋼板箱讓地球縮小了 第7章 「船公司在打劫托運人」：海上卡特爾集團 第二部 跨越海洋 第8章 「被遺忘的土地」：農夫困在無船的海岸 第9章 「我應該聽說過他們」：碼頭上的新警長 第10章 「一切都失常了」：在煉獄中漂浮 第11章 「既瘋狂又危險」：碼頭上的生活 第12章 「早上何必起床？」：短途運輸的無盡悲歌 第13章 「拿公帑在荒地蓋鐵路」：投資人洗劫蒸汽火車頭的故事 第14章 「神聖的營業比率」：現代版鐵路掠奪 第15章 「車輪上的血汗工廠」：漫漫艱辛長路 第16章 「感謝你讓食品店架上有貨」：肉品業如何犧牲員工換取利潤 第17章 「我們沒有自由市場」：壟斷業者不正當利用新冠疫情 第三部 全球化回歸 第18章 「我們需要一點多元性」：到中國之外找工廠 第19章 「全球化幾乎已死」：讓工廠職缺回流 第20章 「好吧！墨西哥，救救我」：全球供應鏈為何背向海洋 第21章 「人們不想做那些工作」：機器人和股東報酬的未來 結論 「為你付出重大犧牲」：重擬不當的勞資協議 謝辭 注釋
商業爭霸：美國能夠動
當貨幣不再中立：從霸
經濟預測革命：從混沌
從早餐到晚餐，經濟學
AI創富引擎
.日圓王子：從日本失
加密貨幣投資金律：幣
.把經濟學剝光光：從
.大人的11堂寫作課
貨幣、思想與歷史通論
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