作者簡介

唐池恒二

　　JR九州會長。

　　在赤字300億的惡劣情況下，帶領所有員工擺脫困境與屈辱，締造出500億盈餘的佳績（2017年度數據）。JR九州本來是日本國內經營不善的三大鐵路公司之一，如今六成以上的營收來自業外收入，連續八年保持成長。

　　JR九州旗下有快輪、餐飲、不動產、建設、農業、旅館、物流等37家相關企業，合併營收高達4133億日圓，經常利益達到670億日圓（2017年度數據）。

　　1953年4月2日出生，1977年從京都大學法學部畢業，加入日本國有鐵路（簡稱國鐵）。1987年國鐵分割民營化以後，在新成立的JR九州大顯身手，打造11種充滿特殊風格和故事性的列車，每一種都大受好評。例如「湯布院之森」列車，網羅了溫泉勝地由布院的各種魅力；「指宿之玉手箱」列車，則是以日本童話浦島太郎的龍宮傳說為主題。將列車從單純的「移動手段」提升為「觀光資源」。

　　1991年，努力開通博多到韓國斧山的快輪航線，另外還帶領嚴重赤字的餐飲事業轉虧為盈，其後餐飲事業部門成為獨立子公司，並當上九州食品服務公司社長。2002年，該公司推出的料理店打進東京赤坂地區，造成極大的話題。

　　2009年6月，當上JR九州社長，2011年九州新幹線全線開通營運，國內最大的車站大樓複合設施「九州鐵路博多商城」也正式啟用。

　　2011年指揮製作電視廣告，榮獲「坎城國際創意節」的戶外創意大獎。其後著手安排七星列車企畫案，親自參與設計與行銷工作，2013年10月「七星列車」正式營運，斥資近30億日圓，號稱是全球第一豪華的軟臥列車，受到大眾的喜愛。

　　2014年6月，當上JR九州會長。
　　2016年，公司達成了長年來的上市宿願。
　　2018年7月，與中國阿里巴巴集團進行戰略合作，今後動向也更加受到矚目。

譯者簡介

葉廷昭

　　文藻外語學院畢業，現為專職譯者。
　　若對翻譯有任何疑義，歡迎來信指教：[email protected]