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明代的漕運1368-1644
The Grand Canal During The Ming Dynasty, 1368-1644
作者：
黃仁宇、審訂者 朱祐鋐
譯者：
張皓、張升
分類：
工業•工程
／
交通•運輸
叢書系列：聯經學術
出版社：
聯經
出版日期：2013/2/25
ISBN：9789570830033
書籍編號：kk0346278
頁數：248
定價：
320
元
優惠價：
79
折
253
元
書價若有異動，以出版社實際定價為準
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明代的漕運1368-1644 大運河(漕運)是京城和江南之間唯一的交通運輸線 對明朝國家財政發揮命脈的作用 幾乎中國所有的物產，都通過大運河來輸送 在中國有政治上絕對重大的歷史意義 從經濟角度來說，大運河(漕運)對明朝的國家財政發揮著命脈的作用，大運河是京城和江南之間唯一的交通運輸線，所有的物資供應都要經過它。這些物資，以榖類為最大宗，其他還有水果、家禽、紡織品、木材、文具、瓷器等，幾乎中國所有的物產，都通過大運河來輸送，所以大運河有它絕對的歷史意義。 一般說來，明代漕運問題涉及到明史中許多因素，例如皇帝及大臣管理漕運的風格、政府模式、官場慣例、財政政策、財政制度、國民經濟、地理環境和工藝技術等，都密切關聯著漕運的運作。 許多學者研究，大凡一個王朝的滅亡，其中一個跡象就是對水利的忽視，大運河後來無法進行有系統的輸送，是否證明了大明帝國的崩潰？史學家黃仁宇教授在本書對此有深入的研究。
1918年出生於湖南長沙，2001年1月8日逝世於美國紐約。 天津南開大學肄業(1936-1938)，成都中央陸軍官校畢業(1940)，美國陸軍參謀大學畢業(1947)，美國密西根大學歷史學博士(1964)。曾任陸軍少尉排長(1941)、中尉參謀(1942)、駐印新一軍司令部上尉參謀(1943-1945)、少校參謀(1946)、駐日代表團少校團員(1949-1950)，紐約州立大學紐普茲(New Paltz)分校教授(1968-1980)。主要著作有《緬北之戰》(1946，聯經2006)、《十六世紀明代中國之財政與稅收》(英文版1974，聯經中文版2001)、《萬曆十五年》(英文版1981，中文版1985)、《放寬歷史的視界》(1988)、《中國大歷史》(英文版1988，聯經中文版1993)、《赫遜河畔談中國歷史》(1989)、《地北天南敘古今》(1991)、《資本主義與廿一世紀》(聯經1991)、《從大歷史的角度讀蔣介石日記》(1993)、《近代中國的出路》(聯經1994)、《關係千萬重》(1998)、《黃河青山：黃仁宇回憶錄》(聯經2001)、《大歷史不會萎縮》(聯經2004)。
序論 前言 第一章 京杭大運河的背景和本文研究的目的 第二章 京杭大運河的地形概況 第三章 明代管理大運河的行政機構 第四章 漕糧運輸 一、漕糧制度的發展 二、軍運組織──漕軍 三、國家支出下的京師漕糧儲存撥付 第五章 宮廷供應品的漕運 第六章 徵稅、商業、旅行和勞役 一、徵稅 二、商業 三、旅行 四、勞役 第七章 結論 附錄 一、明代皇帝世襲表 二、《明實錄》中所記載的輸送到京師的漕糧 三、《大明會典》中所記載的幾省和南直隸幾府州的漕糧份額 四、幾個內河河港的稅收份額 文獻目錄注釋 前言及正文中的人名、地名及其他專有名詞英漢對照表 譯後記
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