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箱子：貨櫃造就的全球貿易與現代經濟生活
The Box: How the Shipping Container Made the World Smaller and the World Economy Bigger
作者：
李文森
譯者：
吳國卿
分類：
財經投資
／
經濟
叢書系列：財經趨勢系列
出版社：
財信出版社
出版日期：2009/2/10
ISBN：9789866602283
書籍編號：kk0227541
頁數：400
定價：
420
元
優惠價：
79
折
332
元
書價若有異動，以出版社實際定價為準
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絕版書：確定不再版的商品，僅提供書籍資訊參考。
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分
享
內容簡介
作者介紹
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箱子：貨櫃造就的全球貿易與現代經濟生活 名家推薦： 盧騟海 陽明海運董事長 陳伯廷 萬海航運董事長 聯合推薦 陳思寬 台大國企系教授 陳國棟 中央研究院人文社會科學研究中心 「海洋史研究專題中心」研究員兼執行長 專文導讀 在1956年4月，一艘改裝過的油輪載運58個貨櫃從紐華克開往休斯頓。從這個未引起很多注意的開始，貨櫃船運逐漸發展成一個龐大的產業，造就了今日的全球貿易。《箱子》訴說一個戲劇性的故事，從貨櫃的誕生、在廣為採用前歷經十年的困頓發展，到貨櫃化大幅降低運輸成本帶來的巨大經濟影響。 本書在第一艘貨櫃輪首航的50週年時出版，是第一本記述船運貨櫃的歷史書。書中記錄一位打破傳統的創業家馬克林，以熱情和想像力把貨櫃化從一個不切實際的點子，變成一個大幅降低世界各地貨物運輸成本的龐大產業。 貨櫃革命並非憑空發生，貨櫃化需要龐大的資金，由民間投資人和渴望藉新科技取得領先優勢的港口提供。它也花了多年時間與兩大工會組織進行攸關存亡的討價還價，讓貨櫃成為藉任何卡車、火車或貨船裝運的標準。最後，馬克林爭取到為越南的美軍載運物質，才說服全世界相信貨櫃的潛力。 經濟學家李文森以過去為人忽視的資料，證明貨櫃改變了世界的經濟版圖，造成紐約和倫敦等傳統港口的沒落，並助長過去沒沒無聞的奧克蘭等港口的興起。貨櫃讓船運變得如此低廉，使工業可以把工廠設在距離顧客遙遠的地方，為亞洲崛起成為世界工廠奠定基礎，並為消費者從世界各地帶來以前無法想像的各種低價產品。
李文森(Marc Levinson) 居住紐約的經濟學家，過去曾有三本著作。他曾擔任《經濟學人》雜誌金融與經濟編輯，《新聞週刊》作家，和《商務期刊》總主筆。
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