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好城市的空間法則【長銷經典版】:給所有人的第一堂空間課,看穿日常慣性,找出友善城市的101關鍵要素
作者:
維卡斯.梅塔(Vikas Mehta)
分類:
藝術•美學
/
空間設計
出版社:
原點出版
出版日期:2024/9/4
ISBN:9786267466551
書籍編號:kk0588604
頁數:224
定價:
380
元
優惠價:
79
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300
元
書價若有異動,以出版社實際定價為準
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好城市的空間法則【長銷經典版】:給所有人的第一堂空間課,看穿日常慣性,找出友善城市的101關鍵要素
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內容簡介
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好城市的空間法則【長銷經典版】:給所有人的第一堂空間課,看穿日常慣性,找出友善城市的101關鍵要素 商品簡介 認識友善城市、日常空間&場所精神的 101 課 景觀∣建築∣都市計劃∣城鄉規劃∣土木工程∣環境科學∣社會學 關心城市文化∣都更議題∣公共政策 釐清核心價值、系統學習、進入專業的快速鍵 以事件為基礎的文化只能收割一次,以日常為基礎的文化日日都有回報。 城市生活品質不只是城市規劃師的事! 你的都市生活是你的選擇,還是無意識的慣性? 都市設計並非建築的「放大版」 「空間」才是優先考慮的對象 給所有人的第一堂日常空間教育課 像城市規劃師一樣思考,重新審視自己的城市 教你看穿城市日常空間規則 找出友善城市、優質空間體驗的關鍵要素 本書濃縮城市規劃師的思考方法與實戰心得,提供大家快速參照的經驗法則。本書焦點放在都市主義最尋常的一些面向:對所有的都市場所而言,最根本的問題始終是一般人在尋常生活裡的「日常經驗」。例如:可以讓人賺錢的好設計,比較可能實現;維護街道安全的關鍵,是市民,而非警察局;讓行人順路穿越公園,會是互動好設計,我們愛看人卻又不想被看,這之間需要巧妙的安全感設計。 ◎城市生活大解密,有我們不自覺的慣性? 路線這麼多,為何你偏好走這一條?為何有些店家我們總是光顧,有些路段甚至讓我們樂意「繞路」多走,有些地方卻只讓人想快步通過?前往目的地的路上,我們竟一次「順路」辦好其他事,各種行動一次搞定?這些並非巧合。當我們僅僅只是朝某個目的地前進,一連串都市體驗的「慣性」便已牽引著我們的行為與選擇。 本書告訴我們: ●都市居民已經習慣了靠近和熱鬧,也珍視這種特質。 ●當一條街甚至一棟建築是「多孔的」,會給人充滿魅力與希望的感覺,讓人願意親近。 ●路上的建築物或店家若未讓我們察覺裡面「有東西在等我們」,那我們就不會費事進入。 ●有些公共設施成為蚊子館,可能是因為無法讓人清楚看到對面的出口,「我們一進入,就會找出口」是人性本能。 ●城市的一切相比於郊區鄉間總是「特大號」,並非鋪張浪費,而是出於「尺度、比例」的人性直覺需求。 ●郊區居民走垂直線,都市居民走平行線──郊區的土地是根據目的做規劃,因此郊區經驗通常是選擇性的、單一變數的、以目的地為導向的;都市的經驗則是連續的、斜線的、偶然的。它是同時一起,而非一次一件。 「當都市主義打造出一段與目的地同樣吸引人的路程時,它就發揮了功效。」─Paul Goldberger ◎為何有的街景,就是特別迷人,讓人流連? 在大自然中,我們能夠享受遼闊的風景;但在都市中,大多數人反而會避開寬廣開放的空間,選擇棲息在界限明確並具有高度圈圍性的戶外空間。 ●在城市中,人們喜歡「圍起來的空間」。 ●當你在路上行走,比起行經一棟30公尺寬的建築,你會更樂意行經五棟共30公尺寬的建築,因為你可以一次獲得五種空間體驗。 ●有些樹木特別「都會」,它們的形狀與擺放方式,決定了它是區隔功能的「標的樹」,還是讓人流連聚集「空間樹」。 ●如果街道通往一個空蕩或令人困惑的景緻,會減弱街道的體驗感。 ●有時你不走直線,樂意穿梭一旁公園,是因為公園內步道巧妙延續了週邊街道。 ●廣場上低於人行道的階梯,可能創造意料之外的寧靜,高架於地面的公園,可提供令人欣喜的放鬆舒緩,暫離都市的擁塞。 被特別打造出的地景藝術可能沒人去,但這些充滿日常生活嗡嗡聲的街區生活卻生氣勃發──以事件為基礎的文化只能收割一次,以日常為基礎的文化日日都有回報。 ◎大家都該有的城市設計關鍵概念 ▌維護街道安全的關鍵,是市民,而非警察局 測試一下你的生活空間,年輕人和老年人是否同樣覺得超值?適合短暫還是長期停留?是否一年四季都能留住愛曬太陽的人們?一、二樓的居民,是否會忽略正在進行的活動? ▌在城市,「效率」才是一切?如何讓居民產生「城市漫遊」的念頭? 我們很懶……除非有獎賞──人們通常會尋求最簡單的路徑通往目的地;都市設計者的工作,常常就是要誘使人們付出額外的力氣,多走一些路,豐富個人的體驗,並促進社會與經濟的互動。 ▌為「效率」而生的建設,本身也有成本╱效率曲線的限制 蓋得越高效率越高,但要在一定的高度內。鋼筋混凝土建物越高越便宜,但只限於某個高度。當建物超過三十層樓,每平方呎的造價就會增加。 ▌短街廓適合城市漫遊,長街廓適合住宅區 街廓越短,人們越容易探索,越容易挑選喜歡的遊走路線;長街廓則適合住宅區,躲過商業大道的極度喧囂。 ▌玻璃越多未必越開放 全部以玻璃為覆面的建物,看起來是將開放性極大化。但在真實經驗裡,全玻璃的建物反而容易增加我們的隔離感;玻璃牆並未讓我們感覺更連結,反而帶給我們被剝奪感。 ◎好的城市設計,能讓城市生活大不同 城市的肌理,可依市中心距離、商業活動、收入等級、人口結構,層層建構出來;將公園樹種在公園外面,更能將居民圈圍進來;在住宅區引進非住宅性用途的設施要考量「大小」,大小適宜,就能以令人滿意甚至富有魅力的方式與住宅區結合。讓每個城市深受喜愛的做法,都是獨一無二的! ▌推薦語 ▌ 「作者以精準的文字表達都市設計專業知識背後的基本觀念,提高了一般性讀者及初學者對都市設計的認識及素養。」──吳光庭 「101系列的書籍以言簡意賅、圖文並茂的方式,釐清特定領域的核心價值及操作原則,很值得學生參考。」──康旻杰 「僅是建築無法構成都市,都市設計要考量與連結的是建築、土地、環境、人文、地景紋理、交通、流動等……既邏輯、理性又感性的藝術,本書提供與以往計量式的都市理論,稍微不同的觀點及有趣的思考及切入,非常值得深入理解研究、咀嚼再三。」──吳書原 「這是一本用最簡單口語的文字與繪圖搭配表達複雜的空間概念,創造出從非專業者、初學者到專業者都能產生共鳴的好書。」──趙子元 ▌專業一致推薦 吳光庭|國立清華大學通識教育中心教授 吳書原|太研規劃設計顧問總監 林靜娟|臺北科技大學建築系副教授 康旻杰|臺灣大學建築與城鄉研究所副教授 陳宇進|中原大學建築系主任 曾光宗|中原大學建築系教授 曾成德|國立陽明交通大學建築研究所講座終身講座教授 曾 瑋|東海建築學系系主任 張 樞|張樞建築師事務所負責人 褚瑞基|銘傳大學建築系副教授/都市設計與永續發展研究室負責人 趙子元|國立成功大學都市計劃學系教授
作者簡介 維卡斯•梅塔 Vikas Mehta 美國俄亥俄州辛辛那提大學都市╱環境設計傑出學者和都市主義副教授。著有《公共空間》(Public Space, 2015)和《街道:最典型的社會公共空間》(The Street: A Quintessential Social Public Space, 2013),後者獲得2014年環境設計研究協會(Environmental Design Research Association)書卷獎。 譯者簡介 吳莉君 國立台灣師範大學歷史系畢業,譯有《好電影的法則》、《建築的法則》、《攝影家尤金•史密斯的浮與沉》、《解讀攝影大師》、《建築語言&法則》、《當代建築剖面學》、《建築的元素【全新增訂版】》、《包浩斯關鍵故事100》、《保羅.蘭德談設計》、《路康談建築的光與影》、《庫哈斯談建築的危險》、《譫狂紐約》、《理察.羅傑斯的建築夢想》、《誰的博物館?》、《瘋狂美術館》、《觀看的方式》、《持續進行的瞬間》等書。任職出版社多年,現為自由工作者。 相關作者簡介 繪者 馬修•佛瑞德列克 Matthew Frederick 暢銷作家、建築師、城市設計師、設計及寫作指導,著有《建築的法則:101個看懂建築,讓生活空間更好的黃金法則》,是廣受讚譽的「我學到的101件事」(101 Things I Learned)系列的創造者、編輯和插畫家,現已出版《建築的法則》、《商業的法則》、《裝扮的法則》、《工程師的思考法則》、《法律人的思考法則》、《主廚的料理法則》、《廣告人的行銷法則》、《好產品的設計法則》、《好電影的法則》、《心理學的法則》(皆為原點出版)。現居於美國麻州波士頓區。
目錄 作者序 1、關係才是重點,不是個別部分 2、你有 85% 的時間是與其他人 85% 相似的 3、我們喜歡圍起來的空間 4、翻轉思維 5、空間並不創造空間;形式創造空間 6、城市未必是都市,市郊未必具是郊區 7、都市設計並非建築的放大版 8、榮耀街牆 9、編織一些紋理 10、設計街道,而非街廓 11、街道不是從路緣到路緣 12、小街廓比較友善 13、如果每棟建物都是地標,地標就沒意義 14、郊區街道層層集聚;都市街道平等互聯 15、郊區居民走垂直線;都市居民走平行線 16、讓路程與目的地同樣吸引人 17、窄邊臨街 18、將大多數建物設計成 18 公尺寬的條狀 19、連棟透天厝:深度不超過三個房間 20、潦草畫,經常畫 21、如何繪製街道的單點透視圖 22、維護街道安全的關鍵是市民,而非警察局 23、在四樓,我們往往會失去對街道的認同 24、相同密度,不同結果 25、城市屬於熟人和陌生人 26、日常生活不無聊 27、設計公園時,也將鄰近設施的使用者考慮進去 28、人們想要的社會秩序是什麼? 29、城市有能力為每個人提供某樣東西…… 30、多孔性=可能性 31、隨機假設:玻璃越多未必越開放 32、我們很懶……除非有獎賞 33、建物中若沒東西在等我們,我們不會費事走進 34、激活,激活,激活 35、界定用途和活動 36、讓停車場很大或很小 37、將正面移到汽車停放處 38、由乘客上車方式所驅動的運輸系統 39、仿效勝過仿造 40、你不想看起來像你的英雄,你想跟他們擁有一樣的視野 41、基地不是平的 42、善用洪泛區 43、架高榮耀;降低謙卑 44、並非每一邊都可當正面 45、有些樹木比其他樹木更都會 46、你需要的空間比你以為的更多或更少 47、大小很重要 48、用自己當量尺 49、簡單,不簡化 50、複合,不複雜 51、蓋得越高效率越高……在一定的高度內 52、避免空洞 53、為鄰里賦予特色 54、找路 55、秩序渴望變化 56、統合元素是什麼? 57、如何接地? 58、如何頂天? 59、看與被看;注視但不被注視 60、我們一進入,就會找出口 61、邊緣搞砸,空間也會搞砸 62、讓中央可供使用 63、將公園樹木種在公園外面 64、一次勾引一點 65、為每小時 4.8 公里的速度做設計 66、人車分離有風險 67、可以讓人賺錢的好設計比較有可能實現 68、公園是通路上的小村落 69、如果有 46 公分高,民眾就可坐在上頭 70、要融合不要附加 71、將街道設計成高阻力 72、占領漂流物 73、城市需要後院 74、根據大小而非用途分類 75、畫出街道的另一邊 76、讓你的直升機降落 77、垂直 30 公分=水平 90 公分 78、零售店很挑剔 79、利用工具協助思考 80、資訊太多或太少都會癱瘓設計 81、用衝動發想;用直覺設計;用數據驗證 82、愚人靠想像而無知識;學究靠知識而無想像 83、別光設計;要做出回應 84、以融合打敗妥協 85、讓每個決定至少達成兩項訴求 86、大多數時候,你需要把「每件事」做到夠好 87、人們如何移動,移去哪裡? 88、別怕去做顯而易見的事 89、會去煩惱原創性的人,沒有一個真的原創…… 90、在大計畫中考慮細節;鑽牛角尖時請謹記全貌 91、解決棘手問題的關鍵是收手,不要試圖解決它 92、沒有危機,就沒有突破 93、一個設計方案就是一場論證 94、自我批判不留情 95、場所>空間 96、重寫本 97、改變是常態 98、都市是人們生活的方式,而不僅是生活的地方 99、若現在無法成為都市,讓它未來能輕鬆變都市 100、他們不打算照你畫的蓋 101、你的作品會在你之後繼續發展
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