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汽車導航系統(修訂版)
作者：
李添財
分類：
工業•工程
／
交通•運輸
叢書系列：實用汽車
出版社：
全華圖書
出版日期：2008/8/8
ISBN：9572165216
書籍編號：kk0215165
頁數：312
定價：
330
元
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元
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內容簡介
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<b><font color="#aa0000">內容簡介</font></b> 汽車導航系統為新興的汽車科技之一，也是各先進國家相繼發展的重點，我國勢必跟進此一趨勢。國內目前汽車導航系統已逐漸進入實用化與普遍化，唯在導航精確度上尚需再加強，而利用人造衛星全球定位測位系統(GPS)，方能彌補此一不足，但以高樓大廈林立的擁擠都市來說，很有可能影響衛星收發電波的功效，於是研究改善此缺點還有相當大的空間與大批的相關人才投入。 本書初版於85年10月發行，當時台灣在此領域還在起步階段，相關的產品與資訊匱乏。本書的問世無不希望為此領域發展研究盡一份力。本書的再版仍舊秉持著不變的初衷與不減的熱情，匯集了作者及編輯團隊的心血，由作者補充的最新資訊與編輯團隊嚴謹的編審作業，讓本書再度以全新的面貌呈現在讀者眼前，可望能提供讀者更豐富的知識及更簡潔大方的閱讀版面。我們也相信，唯有讀者的批評與指正，方能成為編輯團隊成長的動力，並且支持我們努力下去。 本書適合汽車工程相關科系學者、業界人士及任何對汽車導航系統有興趣之讀者研讀。 <b><font color="#aa0000">目錄</font></b> 第1章 汽車導航系統概要 1-1 前 言1-2 1-2 導航系統的由來1-3 1-2-1 人類移動時需要知道些什麼？1-3 1-2-2 汽車導航系統的由來1-3 1-3 導航系統的種類1-5 1-3-1 推測導航法的導航系統1-5 1-3-2 電波導航法(無線電導航法)1-5 1-4 汽車導航系統1-6 1-4-1 概 述1-6 1-4-2 駕駛人對導航系統之期待1-7 1-4-3 汽車之資訊化1-8 1-4-4 道路的資訊化1-10 1-4-5 汽車與道路之關係1-13 1-5 船舶之導航系統1-14 1-6 飛機之導航系統1-15 1-6-1 1970年的導航系統1-15 1-6-2 飛機的最新導航系統1-16 第2章 導航系統之歷史 2-1 概 述2-2 2-2 汽車之移動需要些什麼資料2-5 2-2-1 一般需求資料2-5 2-2-2 其他需求資料2-7 2-2-3 汽車導航系統應適合車輛移動特性之系統2-7 2-3 導航系統之發展過程2-9 2-3-1 導航系統之研發階段2-9 2-3-2 早期的各國導航系統2-9 2-3-3 最早利用GPS之導航系統2-12 2-3-4 選購品之導航系統2-13 2-3-5 豐田公司實現了路徑引導功能2-14 2-3-6 普及後的導航系統2-14 2-4 政府配合推動道路地圖數位化2-16 2-5 日本初期之三代導航系統2-17 2-5-1 第一代產品2-17 2-5-2 第二代產品2-18 2-5-3 第三代產品2-19 第3章 導航系統之構造與功能 3-1 概述3-2 3-2 構造與功能3-2 3-2-1 導航系統之構造3-2 3-2-2 導航系統之功能3-4 3-3 我車位置之定位3-5 3-3-1 定位器之定位3-5 3-3-2 全球衛星定位系統之定位3-6 3-3-3 數位地圖與燒錄記憶體3-8 3-3-4 路徑探索及路徑引導3-9 3-3-5 動態交通資訊之提供3-13 3-3-6 輸出入裝置3-15 3-4 導航系統之發展方向3-16 3-4-1 導航系統之發展方向3-16 3-4-2 導航系統仍須提高之三項功能3-16 3-4-3 期待新功能之實現3-18 第4章 汽車導航系統之定位技術 4-1 概 述4-2 4-1-1 何謂定位技術4-2 4-1-2 汽車導航法4-2 4-1-3 汽車導航系統之演變4-3 4-2 定位方法4-3 4-2-1 定位之三種方式4-3 4-2-2 定位誤差之修正4-4 4-2-3 人造衛星之定位4-5 第５章 推測導航法 5-1 推測導航法之原理5-2 5-2 距離感測器5-3 5-3 方位感測器(AzimuthSensor)5-4 5-3-1 地磁感測器5-5 5-3-2 左右車輪速度差感測器5-7 5-3-3 機械式迴轉儀(MechanicalGyro)5-9 5-3-4 振動迴轉儀5-10 5-3-5 氣體比迴轉儀(GasRateGyro)5-14 5-3-6 光纖迴轉儀(FOG：FiberOpticalGyro)5-16 5-4 推測導航法之資料修正5-19 5-4-1 誤差可利用地圖比對來修正5-20 第6章 電波導航法 6-1 概 述6-2 6-2 人造衛星的原配置計劃6-4 6-2-1 人造衛星的飛航圖型6-5 6-2-2 GPS的信號與資訊6-6 6-2-3 美國之海軍衛星導航系統6-8 6-2-4 誤差來源6-10 6-3 何謂全球衛星定位系統(GPS)6-11 6-3-1 GPS的基本構成6-11 6-3-2 GPS的基本定位原理6-13 6-3-3 何謂差分GPS(D-GPS)6-16 6-3-4 增強定位系統(E-GPS)6-18 6-3-5 今後之課題與發展方向6-20 6-4 GPS接收機之勁敵6-21 6-5 地上無線電定位系統6-22 6-5-1 概 述6-22 6-5-2 位置資訊方塊圖6-23 6-5-3 無線電指向標之設置6-25 6-5-4 無線電指向標之作用原理6-25 6-5-5 標桿之作用原理6-28 6-5-6 光指向標(光beacon)之作用原理6-29 第7章 地圖比對導航法 7-1 概 述7-2 7-2 經過數位處理的道路地圖7-2 7-2-1 日本於1990年完成了數位化地圖7-2 7-3 數位地圖與CD-ROM 7-5 7-3-1 電子地圖實用化了7-5 7-3-2 選擇縮尺地圖之用途7-6 7-4 各汽車公司的地圖7-7 7-4-1 地圖以容易讀取為首要7-7 7-4-2 導航用地圖希望統合7-7 7-5 地圖比對7-8 7-5-1 地圖比對的構想7-8 7-5-2 地圖比對原理7-10 7-5-3 地圖比對的問題7-13 7-6 導航也需要地圖以外之資訊7-14 7-6-1 概 述7-14 7-6-2 地圖加上我車即時位置向多媒體化發展7-15 7-6-3 充實地圖及各種資料7-15 7-6-4 車上資料顯示7-16 7-6-5 附帶資料7-17 第8章 路徑自動探索及引導技術 8-1-1 概 述8-2 8-1-2 路徑自動探索之原理8-2 8-1-3 地圖的圖表化與樹枝狀之表現法8-4 8-1-4 基本的路徑探索法8-6 8-2 路徑自動引導技術8-7 8-2-1 概 述8-7 8-2-2 概略引導與詳細引導8-8 8-2-3 畫面引導與語音引導8-9 8-2-4 畫面引導8-11 8-2-5 在交叉點的行進路線指示8-12 8-2-6 自動路徑顯示8-14 8-2-7 語音引導8-16 8-3 自動路徑引導之改善8-17 8-3-1 簡略地圖的實用化8-18 8-3-2 鳥瞰圖之應用8-19 8-3-3 知性語音引導8-19 8-4 今後的課題8-21 第9章 各國研發之汽車導航系統 9-1 交通基礎建設(導航系統的高性能化為目標的社會系統)9-2 9-1-1 概 述9-2 9-1-2 交通資訊系統之發展9-3 9-1-3 日本的交通資訊系統計劃9-4 9-2 各國研發之導航系統概要9-4 9-2-1 美 國9-5 9-2-2 歐洲委員會9-5 9-2-3 德 國9-6 9-2-4 英 國9-6 9-2-5 日 本9-6 9-2-6 中華民國9-7 9-3 日本的汽車導航系統9-8 9-3-1 汽車交通綜合管制系統(CACS)9-8 9-3-2 路車間通信系統(RACS)9-9 9-3-3 先進汽車交通資訊與通信系統(AMTICS)9-10 9-3-4 車輛資訊與通信系統9-12 9-3-5 先進道路運輸系統9-16 9-3-6 通用交通管理系統9-16 9-3-7 智慧型運輸系統9-17 9-4 美國的汽車導航系統9-22 9-4-1 概 述9-22 9-4-2 先進交通管理系統9-22 9-4-3 先進用路人資訊系統9-23 9-4-4 先進車輛控制及安全系統9-23 9-4-5 商用車輛營運系統9-24 9-4-6 先進公共運輸系統9-24 9-4-7 自動公路系統9-25 9-4-8 先進鄉村運輸系統9-25 9-5 歐洲各國之汽車導航系統9-26 9-5-1 PROMETHEUS計劃9-26 9-5-2 DRIVE計劃9-27 9-5-3 德國的汽車導航系統9-27 9-5-4 自動引導計劃9-30 第10章 我國之汽車導航系統 10-1 概 述10-2 10-2 國家智慧型運輸基礎建設(NITI)10-3 10-2-1 概 述10-3 10-2-2 四區三都之規劃10-4 10-2-3 全國交通資訊管理中心之建置10-5 10-3 智慧型運輸系統10-7 10-3-1 概 述10-7 10-3-2 實施ITS可促進台灣電子化10-8 10-3-3 實施ITS之首要目標10-9 10-3-4 先進車輛控制及安全系統(AVCSS)10-12 10-3-5 商業車輛營運系統(CVO)10-13 10-3-6 我國亦派員參加ITS第11屆世界大會10-15 10-4 高速公路交通控制系統10-21 10-4-1 高速公路交通資訊10-21 10-4-2 高速公路電子收費系統(ETC：ElectronicTollCollectionSystem)10-27 10-4-3 高速公路車牌自動辨識系統10-30 10-4-4 資訊發布方式10-32 10-4-5 資訊接收方式10-34 第11章 個人電腦全球衛星定位系統 11-1 概 述11-2 11-1-1 PC-GPS之歷史11-2 11-1-2 PC-GSP之發展概況11-2 11-2 個人電腦汽車導航器11-3 11-2-1 日本發展的個人電腦導航系統11-3 11-2-2 美國發展的個人電腦導航系統11-4 11-3 PC-GPS導航器用器材11-5 11-3-1 PC-GPS導航器用器材概述11-5 11-3-2 筆記型個人電腦(NBPC)11-6 11-3-3 PC-GPS用接收機11-7 11-3-4 CD-ROM驅動器11-9 11-3-5 PC-GPS用電子地圖軟體11-10 11-3-6 小型車用反相器11-11 11-4 PDA-GPS11-11 11-4-1 使用PalmOS的PDA11-12 11-4-2 其他PDA產品11-14 第12章 我國產品介紹 12-1 Panasonic導航系統12-2 12-1-1 概 述12-2 12-1-2 人性化的引導服務12-3 12-1-3 DVDNAVICN-DV1800T(建議售價49,000元)12-4 12-1-4 CN-VC104EWT(建議售價42,000元)12-9 12-1-5 CN-VX107EWT(建議售價36,500元)12-10 12-1-6 三種機型之功能比較12-10 12-2 翔友科技公司之產品12-14 12-2-1 翔友汽車衛星導航定位系統12-14 12-2-2 汽車衛星定位防盜系統12-20 12-3 裕隆車專用導航系統——“TOBE”12-24 12-3-1 概 述12-24 12-3-2 功能介紹12-25 12-4 大警企業有限公司產品12-33 12-4-1 PowerNAVIDJ-GM8000型12-34 12-4-2 PowerNAVIDJ-GM8100型(含液晶電視)12-35 12-5 伯碩科技公司之產品12-36 12-5-1 XGuard汽車防盜系統12-37 12-5-2 PS-168掌上型PDA12-38 12-6 豐田車專用導航系統12-39 12-6-1 概 述12-39 12-6-2 功能介紹12-41 12-7 縱橫天下公司銷售之P-Link12-44 12-7-1 概述12-4412-7-2功能介紹12-45 12-8 其他衛星導航系統12-46
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