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空中巴士A380完整解說
作者：
秋本俊二
譯者：
黃瓊仙
分類：
工業•工程
／
交通•運輸
叢書系列：知的！
出版社：
晨星出版
出版日期：2012/7/30
ISBN：9789861776101
書籍編號：kk0324910
頁數：208
定價：
290
元
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82
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元
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空中巴士A380完整解說 洋溢著王者之風的巨無霸客機 空中巴士A380 空中巴士A380，是全球載客量最大的民航客機，全機採雙層客艙配置，被空中巴士公司視為21世紀新世代的旗艦產品。本書將介紹A380如何集世界最先進技術於一身，打造下世代的機體與機艙，透過大量圖片詳細解說，帶你一睹空中王者的懾人氣勢。 打造巨無霸機身的先端技術 A380使用了高達25%比率的複合材料，像是碳纖維複合材料CRFP、比以往的設計輕了15公噸，讓A380強度更高，耐久性更大，更輕量化。搭配四具噴射引擎，與現有的兩具引擎雙發動機型相比，更能完成橫越大陸之旅。 超級豪華的三等級客艙完全報告 從超越第一的新時代豪華頭等艙、滿未來性的商務艙到採用全新輕薄材質，提高寬敞度與居住感的經濟艙，搭乘A380飛行中不斷有驚喜與新發現。 1、從空中巴士的研發開始到機體的特色，以大量圖片呈現 2、巨無霸客機空中巴士A380全球首航第一手實況報導，體驗劃時代的豪華空中航行 3、專欄「空中巴士A380公告欄」，由專業人士揭露你所不知的A380
秋本俊二 作家、航空記者。出身於日本東京都。求學時主修科目為航空工學，畢業後歷經數次海外生活後，即開始從事採訪與寫作活動。一邊環遊世界，一邊與超過一千人以上的航空公司相關人士進行採訪談話，以報紙、雜誌、網站等媒體為中心持續發表採訪報導及各類文章。同時也是活躍的電視、廣播評論員。著作有《想知道的飛行新常識》(晨星出版，2011)、《飛機如何飛上天》(晨星出版，2009)、《讓你想要立即搭乘飛機的書》(NNA)等。
第一章 啟航 王者客機安靜地飛上青天 ∼2007.10.25、A380全球首航貼身採訪報告∼ ．瀰漫著異常熱烈與興奮氛圍的清晨新加坡樟宜機場 ．被眼前洋溢著王者之風的巨無霸客機震撼到啞口無言的人們 ．世界35個國家幸運兒手拿值得紀念的首航機票 ．捐贈給社福團體的600個座位席次得標額是一億四千萬日圓 ．在會場所有人員的倒數聲下，總裁進行了搭機序幕剪綵 ．可以於推車服務的空服員身邊暢行無阻的寬敞通道 ．不知不覺間機外景色開始移動了！靜音起飛讓大家驚訝無比 ．在乘客的屏息凝視下，飛機靜靜地飛上青天 ．特別嚴選的機員們在豪華的舞台展露訓練成果 ．乘客中也有人參與過巨無霸機和超音速協和客機的首航 ．長達十幾個小時的飛行也不會覺得難受痛苦 ．機員們精心籌畫的機上「驚喜派對」上場了 ．飛機準時抵達雪梨機場，我們成為戲劇性歷史一刻的見證人 Column 空中巴士A380公告欄1 我會繼續「追隨」A380／小栗義幸(航空攝影家) 第二章 開發 從構想到完成的全紀錄 ∼全機雙層客艙設計的A380就這樣誕生了∼ ˙歐洲飛機製造商、空中巴士的歷史 ．視美國波音公司為競爭對手 ．奠定高科技飛機基礎的A320 ˙立志在超級大型客機領域超越對手！ ．已經勾勒完成的「全機雙層客艙設計」藍圖 ．在獲得市場好評後誕生的A3XX構想 ˙新加坡航空正式宣布將引進A380 ．2000年12月開始製造機身 ．因應市場需求大幅提升機身性能 ．在三萬名群眾見證下的首次飛行 ˙在嚴苛條件下不斷地進行試飛 ．為了取得「形式證明」 ．沙漠地區或極寒地區也成為試驗舞台 ˙在眾多航空迷期盼下首次飛來日本 ．成田機場入選為A380啟航的降落機場 ．一場優異的降落秀 ˙刻印於機身的文字「SINGAPORE AIRLINES」 ．交貨一號機的客房設備也完成了 ．英國航空決定引進A380所帶來的衝擊 ˙在土魯斯交出一號機 ．儀式會場聚集了來自世界各地的媒體相關人士 ．三艙等配置的客艙首次公開 ．迎接一週後的世界首航 Column 空中巴士A380公告欄2 雄偉英姿喚醒內心那份對於旅行的憧憬 第三章 技術 架構巨無霸機身的先端技術 ∼A380每個部位都是最新觀念的凝縮∼ ˙─機身構造─以空前規模大量使用複合機材 ．大量使用碳纖維確保強韌度 ．相較於以往的設計，機身減輕15公噸 ˙─駕駛艙─八座顯示畫面，附加全新情報功能 ．沿襲了電子控制飛行(FBW)技術 ．更進級的駕駛艙 ˙─客艙─讓長距離飛行更舒適的萬全設備 ．溫度、光線、氧氣供給等，都可以自由調整 ˙─引擎─搭載四具次世代型渦輪風扇噴射引擎 ．透過新技術通過嚴格噪音管制 ．現在已是兩具引擎雙發動機為主流的時代 ．四具噴射引擎巨無霸客機才能完成橫越大陸之旅 ˙─對環境的用心─起飛或降落時的噪音分貝是舊有大型客機的一半 ．活用新材質，提升燃料效能 ˙─機場適合性─全球共有70座主要機場可以運航 ．準機時間縮短為「90分鐘」 ．通往二樓座席的乘客也能流暢前進 ˙─與日本的產業合作─A380是聯結日歐航空產業的「橋樑」 ．日本21家製造商提供開發與製造的協助 ˙－從數字看A380－一架飛機的價格是多少？燃料箱容量是多少？ ．機身或主翼的尺寸？ ．燃料箱的容量？ ．機身門數量？ ．起落架的輪胎數量？ ．機身的組裝零件數量？ ．多少錢才能買得起一架飛機？ Column 空中巴士A380公告欄3 符合環保需求又是最先端科技的設備／青木謙和(航空評論家) 第四章 客艙 擺脫陰霾的新加坡航空A380 ∼超級豪華的三等級客艙完全報告∼ ˙－新加坡航空頭等艙－ ．超越第一的新時代豪華空間 ．關上滑門眼前就是超級豪華的專屬個人空間 ．到了用餐時間宛若走進高級餐廳美食街 ．高級的娛樂設備與收納外套等衣物的個人衣櫥 ．讓情侶愛到心坎裡的兩人專屬「套房」 ˙─商務艙－空間尺寸是業界最大。客艙裡充滿未來性的商務空間 ．只有60座位的商務艙面積就占了上層客艙的三分之二 ．每個座位都面向「通道」，確保個人隱私 ．前衛的設備或設計，感覺好像走進先進企業的辦公室 ．想就寢時呼叫空服員立刻變成舒適的平躺睡床 ˙－經濟艙－採用全新的輕薄材質，提高寬敞度與居住感 ．椅背或座面盡量削薄，營造寬敞視覺感 ．座面是前傾設計，大幅減輕身體負擔 ．液晶畫面是所有經濟艙等級中最大，新創意的LED讀書燈更是先進設計 ．A380的首航飛行不斷有驚喜與新發現 ˙－－機內娛樂＆機膳服務－很有新加坡航空的風格 ．選項多的新Kris World娛樂系統營造更快樂充實的搭機時光 ．全世界一流廚師所烹煮的排行榜美食與高級紅酒 ˙對於最新座位＆設備相當滿意的數千名利用者的心聲 ．所有設備恰如其分，沒有所謂的「浪費」 ．費時四年的調查活動 ．現場機員們也踴躍發言 ．以公司內外意見為依據製作的排行榜 Column 空中巴士A380公告欄4 討厭搭飛機的人也會愛上她／中西克吉(自由評論員) 第五章 舞台背後 為了「那一天」互相打氣的工作同仁們 ∼新加坡航空員工為了首航所面臨的挑戰 ˙－機師訓練－到2007年底，50位取得A380的飛行資格 ．土魯斯的訓練中心 ．每位機師都有機會 ˙－空服員訓練－A380的更新訓練時間共有四天 ．穿上獨特的傳統民族服裝 ．進公司後進行15週教育 ．為了熟悉習慣全機雙層客艙的構造 ．飛機降落了也維持一貫高品質服務精神 Column 全球最知名的制服 ˙－機身維修－活用電子化情報進行整備作業 ．2005年12月起，特別訓練開始 ．負責A380的維修員目前超過80名 ˙－地面作業－為啟航做準備所組成的「地面工作團隊」 ．十一個停機站改良為A380專用站 ．全面預演訓練，確保「萬無一失」 ˙－製造商支援體制－首航後的定時出發率幾乎百分百達成 ．透過電話會議分析每天的航程 ．航空公司與製造商已經是一條心 Column 空中巴士A380公告欄5 新加坡航空的人氣王地位屹立不搖／安藤正(小學館《LAPITA》副總編輯 第六章 可能性 A380實現了全新模式的「空中旅行」 ∼擁有顛覆所有人旅行觀的潛能∼ ˙所有飛機都換成A380的話，旅客一定讚到不行 ．即使是怕有噪音的主翼後方座位也能清楚聽到周遭人交談的聲音 ．預測未來的航空需求，空中巴士與波音將會正面對立 ．在主要城市之間的長距離飛行中，希望提供優雅舒適的空中之旅 ．若能縮短過境機場的轉機時間旅程會更愉快 ．隨著各航空公司的創意靈感，很有可能設計出截然不同的客艙 ．地下室的健身房、飛越空中的賭場……不再是夢想，且夢想藍圖愈來愈大 Column 空中巴士A380公告欄6 身為標竿，日本也該引進／佐藤言夫(IKAROS出版《Airline》月刊總編輯) 第七章 飛來了 日本啟航指日可待。何時夢想成真？ ∼讓A380翱翔天空的全球航空公司∼ ˙新加坡航空 ．二號機、三號機皆如期交貨 ．CEO認定的「那一天」是2008年5月 ．日本人機員的特訓也開始了 ˙阿酋航空 ．亞洲主要都市也列為目的地 ．「高深莫測」是其魅力 ˙法國航空 ．最早發表會飛航日本的航空公司 ．上五．下午各有一趟A380航線 ˙德國漢莎航空 ．全面協助A380的開發測試 ．乘客多的成田／法蘭克福航線 ˙英國航空 ．積極大膽地採用新技術 ．A380是巨無霸客機的接班人 ˙大韓航空 ．航線遍及日本國內14個城市，居外國航空公司之首 ．從首爾搭乘A380到歐美旅遊 ˙泰國航空 ．除了歐洲，東京也被列為航線區 ˙澳洲航空 ．被視為初期航線區，歐美航線最有利 ˙維珍航空 ．以獨創服務贏得好評的航空公司 ˙卡達航空 ．以首都杜拜為基點，飛行70個城市 ˙馬來西亞航空 ．亞洲首屈一指的國際型航空公司 ˙中國南方航空 ．以新機種而活躍於國際 ˙其他航空公司 ．沙烏地阿拉伯王子也以個人名義訂購
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