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顛覆創新：我在通用的日子 史隆回憶錄
My Years With General Motors
作者：
艾弗雷德．史隆(Alfred P. Sloan, JR.)
譯者：
孫曉君
分類：
社會•人文•史地
／
人物傳記
叢書系列：商學館
出版社：
十力文化
出版日期：2022/3/10
ISBN：9789860668469
書籍編號：kk0547425
頁數：448
定價：
560
元
優惠價：
79
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442
元
書價若有異動，以出版社實際定價為準
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顛覆創新：我在通用的日子 史隆回憶錄 內容簡介 《我在通用的日子：史隆回憶錄》修訂版 管理大師彼得．杜拉克、前微軟總裁比爾．蓋茲一致推薦！ 比賈伯斯、馬斯克更早改變世界既有運作模式的偉大變革者 他的顛覆性創新打造現今運行的商業組織與規則，也奠定汽車工業的商業模式，成功拯救瀕臨破產的通用汽車躋身成為當代最大企業體。 這本書被譽為20世紀最偉大CEO的半自傳管理聖經！直至今日，我們仍能從他身上學習優秀的管理者應具備的特質——組織、管理、決策、創新的能力。 ◎如果你只有閱讀一本商業書的時間，我認為，史隆的《我在通用的日子》將是你最佳的選擇。——比爾•蓋茲(Bill Gates) ◎史隆創造了「專業經理人」這種全新的職業，詳細說明創新的重要以及領導者的主要功能。——彼得•杜拉克(Peter F. Drucker) ◎對所有商業人士來說，閱讀本書都是一場迷人的體驗。——《富比士》(Forbes) ◎CEO絕對必讀第一名。——《財星雜誌》(Fortune) ◎史隆是20世紀最偉大的CEO與最偉大的創新者。——《商業週刊》(Newsweek) 能夠通過漫長時間考驗的著作屈指可數，商業類書籍更為稀少。毫無疑問地，艾弗雷德·史隆的《我在通用的日子》正是這樣一部偉大的經典──1963年首度出版，立即成為超級暢銷書，直到現在仍被視為決策者最實用的管理聖經。 讀者可透過本書發現領導者如何洞燭先機，並做出正確的決策，又如何在產業急遽變動時做好最完善的準備。特別是在歷經新冠肺炎的衝擊下，各國經濟百業待興，對企業管理者來說每一步都舉步維艱；然隨著科技發達、元宇宙概念興起、AIoT欣欣向榮，雖然危機四伏但也是充滿機會的年代。從近代成功企業微軟、蘋果、臉書、亞馬遜、特斯拉創辦人身上都可以看到，「打造人們全新生活模式」的創新成功獲利的例子，更是本書作者史隆早在一世紀前成功的核心：顛覆創新，危機時代的關鍵解方！。 作者曾被美國《商業週刊》譽為最偉大的創新者之一，他創新的購物模式：分期付款，讓人們更容易入手高單價商品，創造市場活絡；他也是現代管理「專業經理人」制度的奠基者，對企業而已，他的分權化管理、差別定價、市場區隔和年度新品的商業策略，成功打造企業有效管理和擴大商機。他對現代管理學的影響，使得美國最傑出的商學院之一：麻省理工大學史隆商學院，即以他的名字發想創立。史隆成功挽救面臨破產危機的通用汽車，並帶領通用超越福特成為當時美國最大的汽車製造企業。通用從瀕臨破產到企業管理架構的確立，到成為業界龍頭以及美國工業發展的重要標誌，這中間歷經的變革十分艱辛與不易。 本書從他接手風雨飄渺的通用汽車開始，仔細描述他如何透過創立各部門自主和各個委員會機制，將原本缺乏效率的集權體系轉化為分權管理，也將過去紊亂的研發資金申請確立了明確的流程，以及查核和後續檢討制度，甚至開創了分期付款這種史無前例的商業模式，讓汽車更廣為流通，是汽車產業重大的革新，而這些管理學上的創新管理模式，更是現今所有領導者、CEO必學的基礎概念。這些優秀的管理者都知道，必須瞭解組織的經營和創新才能避免企業的危機，甚至是產業危機，如內捲化和熵增理論。現今全球知名的企業家，如貝佐斯、馬斯克等，都因為獨到的創新思維大大改變了我們固有的生活習慣，而他們也持續在改革中。 這些特質都和本書作者之所以能夠參與產業變革和面臨、應對挑戰如出一轍，其實也是所有成功企業家在企業成長茁長過程中都會面臨的：擴廠的時機、資金的來源與分配、研發與製造、市場的轉型、政策制定、勞資關係、員工福利、海外設廠、異業併購與跨國企業等等，本書都有清楚的案例說明。 而史隆為通用設計的管理制度，更是為當時美國其他企業所借鏡，並形成我們現在所熟悉的企業管理，他不僅是企業管理的創建者，更是打破當時商業窠臼的創新者；其所著的原文書從1963年出版至今，仍為許多優秀企業家所推崇，更被比爾．蓋茲譽為若一生只讀一本商業書籍的最佳選擇！
作者簡介 艾弗雷德．史隆(Alfred P. Sloan, JR. 1875~1966) 1875年5月23日出生於美國康乃狄克州的紐海文，10歲時隨父母遷居紐約，1895年畢業於麻省理工學院，並於麻省理工學院獲電子工程學士的學位。 史隆的一生幾乎都在汽車製造業度過，他原本是一家軸承製造公司（Hyatt）的老闆，在1918年被杜蘭特所領導的通用汽車公司併購，因而成為通用汽車公司的股東與副總裁。1923年5月，繼杜邦先生之後，獲選成為通用汽車公司的總裁，之後到1950年代就一直擔任通用汽車公司總裁、執行長、董事會主席，並於1956年起成為榮譽主席，直到1966年去世。 他加入通用汽車公司的當時，通用正處於嚴重的危機之中，汽車市場幾乎被福特公司完全壟斷，通用汽車公司慘淡經營、風雨飄渺，員工們看不到公司的未來。但在他領導通用汽車公司的幾十年中，通用不但超越當時最大的汽車製造商(也就是福特汽車公司)，成為全世界最大的汽車製造商，也成為世界上最大的產業集團之一。 他在汽車製造業50多年的管理經驗，不但使自己成為20世紀最偉大的企業家，也是專業經理人的榜樣，而且為管理理論的發展做出了偉大的貢獻。他對企業的組織結構、計畫和策略、財務成長以及領導的職能和作用的研究，對現代企業甚至政府組織管理理論的形成和發展產生了極大的影響。 譯者簡介 孫曉君 日本京都大學經濟學研究所畢業。1995年仼職於日商SONY擔任產品行銷企劃工作，從事數位攝錄放影機及家庭影音劇院的推廣。2000年離開SONY後，進入美商FCI挑戰業務銷售工作，服務國內外各大知名廠商近15年。因緣際會走上翻譯之路，打開了另外一扇世界的窗，曽擔任《圖解 個體經濟學》及《圖解 總體經濟學》之特約審稿（十力文化），現為專職譯者。
目錄 引言 Part One│組織、財務、產品與管理的起源 第1章│重大的機遇（一） 第2章│重大的機遇（二） 第3章│組織概念的萌芽 第4章│產品策略及其起源 第5章│「銅冷」發動機的研發 第6章│穩定 第7章│委員會的協調 第8章│財務控制的發展 第9章│汽車市場的轉型 第10章│制定政策 第11章│財務成長歷程 Part Two│演進、國際控管、勞資關係、改革與發展 第12章│汽車的發展史 第13章│年度車型推出歷程 第14章│技術部門 第15章│外觀的變革 第16章│分銷和經銷商營利模式 第17章│通用汽車金融服務公司 第18章│海外公司 第19章│非汽車產業：柴油電力機關車、家電和航空 第20章│對國防的貢獻 第21章│人事和勞工關係 第22章│激勵性報酬 第23章│管理，它如何起作用 第24章│改革與發展 附錄 通用汽車公司部門組織圖
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